生產流水線方式20世紀初,福特公司在制造T型車時創(chuàng)造出影響整個世界工業(yè)的生產工藝——生產流水線,大幅度降低了生產周期和成本,同時也降低了售價。流水線方式作為汽車生產的主流方式一致延續(xù)到80年代。?幾個自主品牌包括通用的凱越等其實走的就是這條路 生產線是負責原料輸送的重要設備,它可以保持正常的運作是輸料系統(tǒng)能否穩(wěn)定的關鍵,直接影響到了整條生產線的安全、生產效率,由于自動化流水線長時間的使用會出現(xiàn)這樣那樣的故障,所以日常的保養(yǎng)也是非常重要的。因為一條皮帶輸送機至少有2 到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。
大批量生產自動生產線和批量生產可以提高勞動生產率,穩(wěn)定和提高產品質量,改善工作條件,減少生產空間,降低生產成本,縮短生產周期,確保生產平衡,并具有顯著的經濟效益。因此,榮宇包裝機械具有結構化、標準化的包裝機械狀態(tài)管理功能。因此,與此功能集成的控制系統(tǒng)可以保證用戶以更少的時間和成本完成整條生產線甚至整個工廠的生產協(xié)作。幾個自主品牌包括通用的凱越等其實走的就是這條路 生產線是負責原料輸送的重要設備,它可以保持正常的運作是輸料系統(tǒng)能否穩(wěn)定的關鍵,直接影響到了整條生產線的安全、生產效率,由于自動化流水線長時間的使用會出現(xiàn)這樣那樣的故障,所以日常的保養(yǎng)也是非常重要的。
調整承載托輥組。流水線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑 偏;在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側 后移。當福特研發(fā)出世界上個流水線時他個想到的就是降低員工工作時間并且開出其它汽車廠商的工資兩倍之多!!并且還大幅度降低了汽車價格,為此亨利·福特也被評為20世紀為世界裝上輪子的人!例如德爾福系統(tǒng)公司相繼推出了座艙、接口盤制動、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以范圍作為空間,進行汽車模塊的選擇和匹配設計,優(yōu)化汽車設計方案,將汽車裝配生產線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產線以外的地方去進行。
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