在設(shè)計(jì)、制造和安裝等技術(shù)方面都達(dá)到了較高的水平,掌握了各種復(fù)雜建筑物的設(shè)計(jì)和施工技術(shù),在全國各地已經(jīng)建造了許多規(guī)模巨大而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)廠房、大跨度鋼結(jié)構(gòu)民用建筑及鐵路橋梁等。在這些輕質(zhì)樓面上每平方米可承受316~365公斤的荷載。 輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的樓面結(jié)構(gòu)體系重量僅為國內(nèi)傳統(tǒng)的混凝土樓板體系的四分之一到六分之一,但其樓面的結(jié)構(gòu)高度將比普通混凝土板高100~120毫米。彩色墻身板有多種顏色可供選擇,墻體也可采用其它材料,因具有靈活性。在鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)中,還需采取多種有效的防火防災(zāi)措施。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)優(yōu)勢,建筑簡易,,施工期短:所有構(gòu)件均在工廠預(yù)制完成,現(xiàn)場只需簡單拼裝,從而大大縮短了施工周期。中國鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)協(xié)會(huì)經(jīng)過統(tǒng)計(jì)研究,在聽取有關(guān)意見和建議后,草擬了《關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在國家"十二五"規(guī)劃的戰(zhàn)略思考及建議草案》,在征求有關(guān)人員的意見后,協(xié)會(huì)將組織有關(guān)具體落實(shí)、完善,以促進(jìn)"十二五"期間鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)取得更大發(fā)展。其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)住宅產(chǎn)品具有廣闊和的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%,鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展,新建線路以橋代路,80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。
而鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)橋梁在日本占到41%,美國占到33%,由此可見我國鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)橋梁的市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家還有很大差距。鋼結(jié)構(gòu)我國雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有的成就,但由于2000多年的封建制度的束縛,科學(xué)不發(fā)達(dá),因此,長期停留于鐵制建筑物的水平。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)特點(diǎn):鋼結(jié)構(gòu)建筑質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,跨度大。鋼結(jié)構(gòu)建筑施工工期短,相應(yīng)降低投資成本。用鋼材建造的建筑設(shè)施被稱為鋼結(jié)構(gòu)。
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